2018年，中国已是最大的风电市场，新增装机容量25.9GW，是世界上第一个风电装机容量超过200GW的国家。经历了2017年装机低迷之后，中国重新走上了增长道路，继续保持其无可争议的世界风电领导者地位，累计风电装机容量达到221GW。而风电行业的快速发展离不开国家政策的大力支持，近两年来，国家发布了大量风电政策。
而2019年，风电行业活跃度将继续提升。4月初，全球规模最大的单一陆上风电基地，由国家电投内蒙古察哈尔公司投资建设的乌兰察布风电基地一期600万千瓦示范项目，公布了招标结果，上海电气、金风科技、中国海装、明阳智能、东方风电五家公司中标。
风电装机逐年上涨
作为全球规模最大的单一陆上风电项目，也一样刺激着各家公司的神经。
2018年12月29日，由国家电投内蒙古察哈尔公司投资建设的乌兰察布风电基地一期600万千瓦示范项目获乌兰察布市发改委核准。这是目前全球规模最大的单一陆上风电基地。
该项目场址位于内蒙古自治区乌兰察布市四子王旗境内，总投资为425.44亿元，规划面积3800平方公里，建设规模为600万千瓦，已纳入国家规划和内蒙古自治区2018年新增风电建设规模，所发电量按照可再生能源优先发电原则参与京津冀电力市场交易，实施和火电平价上网。项目投产后每年可向京津冀地区输送约189亿千瓦时绿色电力，助力北京及周边地区大气污染治理和2022年冬奥会。
2019年3月12日，600万风电机组正式开标。4月初，国家电投内蒙古公司乌兰察布风电基地一期600万千瓦示范项目中标结果出炉，上海电气、金风科技、中国海装、明阳智能、东方风电五家公司中标。
其中，项目标段中标人（1400MW）为上海电气；项目二标段中标人（1300MW）为金风科技；项目三标段中标人（900MW）为中国海装；项目四标段中标人（1300MW）为明阳智能；项目五标段中标人（1100MW）为东方风电。
近两年处于转型期的中国风电正在实现由“规模”到“质量”的蜕变。
此前，全国风电新增装机从2015年高峰时超过3000万千瓦，滑落到2016年的2000多万千瓦，进而滑落到2017年的不足2000万千瓦。在“两连降”之后，2018年全国风电新增装机终于止跌回升。
数据显示，2018年，全国新增装机容量2114.3万千瓦，同比增长7.5%；累计装机容量约2.1亿千瓦，同比增长11.2%。其中，“三北”地区新增装机容量占比43.2%，中东南部地区新增装机容量占比达到56.8%。与2017年相比，2018年，河南、广西、广东等中南部地区增长较快，同比增长33.2%。整体来看，风电开发布局更趋合理。
与此同时，2018年，海上风电发展提速，全国新增装机436台，新增装机容量达到165.5万千瓦，同比增长42.7%；累计装机达到444.5万千瓦。海上风电正逐步从试点示范走向规模化开发。
由群雄并起到几强共治，由产能分散到产能集中，是一个产业成熟的标志。历经多个峰谷周期的淬炼，步入“成年”阶段的风电产业，集中度也创下历史新高。
简报显示，近5年，风电整机制造商的市场份额集中趋势明显，排名前五的风电整机企业新增装机市场份额由2013年的54.1%增长到2018年的75%，增长了20.9%；排名前十的风电整机企业新增装机市场份额由2013年的77.8%增长到2018年的90%，增长了12.2%。
从新增装机量数据来看，排名前两位的金风科技和远景能源占据了半壁江山，二者的市场份额都较2017年有所提升。
2019年整机环节盈利将改善
据了解，刚刚公布中标结果的国家电投乌兰察布风电基地一期600万千瓦示范项目表明，除个别几款机型外，中标机型容量大多是4兆瓦甚至是5兆瓦以上。
“由于该示范项目的风向标意义，未来陆上风电招标中的机组大型化趋势将更加明显，陆上风电是否会提早步入4兆瓦时代尚未可知。”有行业分析师表示，“大容量风机需要成熟的配套产业链支撑，不过，可以肯定的是，在乌兰察布等大项目的拉动下，大容量风机的成本将快速下降。”
而对于今年，有券商分析师预计2019年风电新增装机将延续2018年的增长态势。目前风电行业逐步复苏，随着下调电价时间点临近，预计风电行业有望迎来新一轮景气周期。
2018年我国弃风率同比下降5个百分点至7%，弃风限电较2017年有较为明显的改善，弃风率改善从三方面影响新增装机，首先，改善存量机组收益，提升运营商开支能力；其次，提升风电项目投资意愿；第三，红色区域解禁，贡献装机增量。原红六省中的内蒙古、黑龙江、宁夏于2018年解禁，根据能源局发布的公告，吉林省于2019年解禁。目前甘肃、新疆的弃风率已分别降至19%、23%，预计这两个省份有望于2020年解禁装机禁令。
目前仍有较大规模装机需要在2019年12月31日之前开工，此外，有券商方面预计2018年总体招标水平也将维持高位，为2019年至2020年装机规模提供保障。
风电四个发展阶段共经历两次装机高点，分别为2011年与2015年，其中2015年为抢装。2019年至2020年的装机状况与2014年至2015年较为相似。随着电价下调时间点临近，尚未开工的项目需在2019年12月31日前开工才可以享受此前电价。
过去10年整机制造商市占率排名中，第一梯队变化相对较小，远景能源、重庆海装排名提升较快，参考装机容量及市占率，过去10年中，仅远景能源一家公司变化较为明显。目前整机板块格局优于2015年，预计随着竞价的开展，小整机制造商将逐步退出市场竞争。
目前风电基本面改善已较为明显，整机环节仍有较大的改善空间。在原材料价格下降的背景下，叠加新增装机增长这一利好，预计整机环节2019年盈利将迎来改善。
