10月27日，中国首个海上风机塔AIS基站在上海宣告建成。图为临港风电场2-21号风机塔。 庞皓严 摄
在距离长江口南支航道0.7海里的风机塔上，东海航海保障中心上海航标处27日顺利完成临港海上风电场AIS(船舶自动识别系统)基站的新建工作，中国首个海上风机塔AIS基站宣告建成。
作为上海港AIS大数据库信息交换新增的一个重要“前哨”节点，该基站的建成，使上海港南支航道、南槽航道水域实现了信号全覆盖，可为往来该水域的各类船舶提供更加优质的导助航服务。
图为基站工作人员检测网络跳线。 庞皓严 摄
据上海航标处有关负责人介绍，AIS虚拟航标是指在导助航系统中显示的数字信息航标，它与实体航标的作用一样，是航道界限、方向及障碍物的标志，指引船舶安全航行。而AIS基站可以畅通附近水域的船舶、航标等AIS信号，并将数据传送至海区导航中心，对于水上交通安全保障和周边水域建筑设施安全发挥着极为重要的作用。
临港海上风电场AIS基站所在的位置正是大量中小型船舶从南槽航道进出上海港和长江的“咽喉”。由于浦东机场无线电管制影响，南槽整治一期后，船舶流量增加导致信息荷载量饱满等因素，现有AIS基站难以正常播发南槽航道虚拟AIS航标，船舶局部通信不稳定，选取长江口一个更佳的位置建设AIS基站迫在眉睫。
经前期技术人员的现场勘察和测试，最终选定临港风力发电场2-21号风机塔建设AIS基站，该风机塔位于靠近南槽航道的南汇嘴禁航区内，距离南支航道较近，并配有能源和通信系统，具备最佳AIS基站建设条件。
近年来，东海航海保障中心持续推动AIS岸基网络系统的补点建设，首个海上风机塔AIS基站的建成，对于进一步完善中国海上基站布局、探索实现近海与远洋海域的信号覆盖具有示范作用，在保障船舶航行安全及提升服务效率方面意义重大。
