对于二次竞标，此前业内多数观点认为，中铁建、南车仍然胜算极大。参与中方首次标书修改的中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕院士此前曾表示，“中国企业在墨西哥高铁项目的竞标上，有成套的解决方案和大批城建队伍，而且中方承诺工期3年，外加5年运营维护，这是任何一个竞争对手都拿不出来的条件。”
然而好事多磨，目前已知西门子、庞巴迪、阿尔斯通及三菱这4家国际公司都将参与二次招标墨西哥高铁。专业人士表示，“二次招标竞标期限可能要延长到6至8个月，国际公司都有足够时间准备标书，将对中方中标不利。”据了解，此前首次招标仅3个月期限，多家国际公司未能按时递交标书并开工，中方才得以胜出。
