充电站内共配置15台120kW一机双枪快充设备，可同时满足30辆电动汽车同时充电，是周边10公里以内大容量快充桩数最多的新能源电动汽车充电站。
工大桥充电站具有“桩数多、充电快、质量好、成本省”的特点，让投运后，有效解决了周边居民及网约车充电难、充电慢的难题。
由于纯电动车比燃油车更环保，同等里程下纯电动车二氧化碳排放约为燃油车的60%。因此，该站预计每年可减少1600多吨二氧化碳排放。
11月8日，北京地区首个大批量使用超大功率120千瓦充电桩的充电站——京能工大桥超级充电站正式投用。它也是京能集团首个超级充电站，站内充电桩总功率为1800千瓦，新能源电动汽车中转停靠30-60分钟即可完成充电，充电时间较常规充电桩节省约50%。
充电站内共配置15台120kW一机双枪快充设备，可同时满足30辆电动汽车同时充电，是周边10公里以内大容量快充桩数最多的新能源电动汽车充电站。
工大桥充电站具有“桩数多、充电快、质量好、成本省”的特点，让投运后，有效解决了周边居民及网约车充电难、充电慢的难题。
由于纯电动车比燃油车更环保，同等里程下纯电动车二氧化碳排放约为燃油车的60%。因此，该站预计每年可减少1600多吨二氧化碳排放。
充电站内共配置15台120kW一机双枪快充设备，可同时满足30辆电动汽车同时充电，是周边10公里以内大容量快充桩数最多的新能源电动汽车充电站。
工大桥充电站具有“桩数多、充电快、质量好、成本省”的特点，让投运后，有效解决了周边居民及网约车充电难、充电慢的难题。
由于纯电动车比燃油车更环保，同等里程下纯电动车二氧化碳排放约为燃油车的60%。因此，该站预计每年可减少1600多吨二氧化碳排放。
