铁路通信光缆是铁路各类信号采集传输的“高速公路”，电力远动、信号CTC、安全数据网等各专业设备均需要通过铁路通信通道实现信号采集传输。此次敷设的首条通信光缆为48芯长途干线光缆，沪苏湖铁路首条通信光缆长3公里,后续还将敷设光缆876.8公里。
为确保本次光缆敷设任务安全有序开展,项目部统筹谋划、精心部署,相继克服交叉施工严重等不利影响因素。在施工组织方面,项目部积极与站前单位沟通协调,安排专人盯控作业面移交情况,组织技术人员拟定作业指导书及通信专业施工工艺标准;在安全技术方面,在物资进场后严格执行进场材料自检、光缆单盘测试等报验工序,开工前安排技术人员绘制光缆配盘图、安质人员对现场作业队进行安全交底、项目总工同步组织各班组开展技术交底;在工艺质量方面,现场作业队在施工过程中严格参照细部设计及验收标准等相关规范要求,严格按照规程实施。一系列举措的有效实施为铸造沪苏湖铁路精品工程奠定了坚实基础。
沪苏湖铁路是长三角一体化国家战略基础设施互联互通重大项目，横穿长三角核心区域，对促进长三角地区一体化发展具有重要意义。到2024年建成通车后上海至湖州最快仅需要40分钟。
