近日，北京市发改委发布《关于本市电动汽车充电服务收费有关问题的通知》，规定自今年6月1日起，提供新能源汽车充电服务的充电设施经营单位可在收取电费的同时额外收取充电服务费，目的在于鼓励厂家提升充电桩建设数量，以及引导车主消费理念。
按照该通知的规定，充电服务费的收取标准，将不超过当日北京市92号汽油每升价格的15%。对此，北京商报记者调查了解到，多数新能源汽车车主对此感到不可理解，并表示，如果公共充电桩收取充电服务费不划算，不会在收取充电服务费的充电桩充电。
一位北汽E150 EV车主说，此前多数新能源车主购买新能源汽车，除了代步使用外，多数也是图个经济实惠，除了新能源汽车自身的补贴外，电费使用成本的确很低，如果收取充电服务费将使这一使用成本优势也丧失殆尽。
据了解，目前北京市92号汽油价格为6.46元/升，其服务费每千瓦时的上限标准为0.97元。同时，在电费方面，目前平段时间内不满1千伏“一般工商业用电”价格为0.87元/千瓦时，这意味着新能源车的充电总费用上限将为1.84元/度。北京市场上在售的大部分纯电动车每百公里平均耗电量约为15度，以此推算，在公共充电桩充电，每百公里最高充电费用为27.6元，相当于百公里8L燃油汽车费用的53%，新能源汽车使用成本优势将从过去的1：6降低到了1：2。
来源：电缆网
