昨天上午，青连铁路铺架全线第一梁。架设第一梁的位置处于原胶南境内，紧靠青兰高速和胶黄铁路。架设时，有的采取高架的方式，有的则稍高于地面铺设完成。
据悉，由中铁十局负责施工洋河口（含）—胶南（含）段（青连铁路一标段），线路由北向南，至跃进河左、右线分开外包既有胶黄铁路，终点线路正线长37.6公里，位于青岛市境内，目前开工建设的是铁路的最北段。
青连铁路建设标准为国铁I级，双线电气化，正线全长约194.5公里，其中：山东省境内186.6公里,江苏省境内7.9公里。线路北起青岛北站（不含），途经青岛市、日照市，南至江苏省连云港市境内赣榆北站（不含）。正线设红岛、洋河口、胶南、董家口、两城、奎山、岚山西7个车站，客货兼顾，具有疏港、城际的铁路运输功能，可开行时速200公里的动车组列车，投资估算总额为237.7亿元，建设工期为4年。
青连铁路建成后，完善沿海港口集疏运体系，增强港口竞争力，对促进港口经济和海铁联运，带动区域经济协调发展具有重要意义。
