未来10年内，我国风能、太阳能、核能等新能源行业将处于爆发性增长阶段，风电、太阳能、生物质能发电到2020年装机将分别达到2亿千瓦、1亿千瓦、3000万千瓦，分别比十二五规划的1亿千瓦、2100万千瓦、1300万千瓦目标，大幅增加1倍或以上。随着我国核电建设的重启，到2020年我国核电在运机组要达到5800万千瓦，在建3000万千瓦。随着我国新能源产业链的快速发展，对于风能电缆、光伏电缆、核能电缆等各种特种电缆的需求量巨大。
智慧城市
智慧城市就是运用信息和通信技术手段感测、分析、整合城市运行核心系统的各项关键信息，从而对包括民生、环保、公共安全、城市服务、工商业活动在内的各种需求做出智能响应。其实质是利用先进的信息技术，实现城市智慧式管理和运行，进而为城市中的人创造更美好的生活，促进城市的和谐、可持续成长。
随着人类社会的不断发展，未来城市将承载越来越多的人口。目前，我国正处于城镇化加速发展的时期，部分地区“城市病”问题日益严峻。为解决城市发展难题，实现城市可持续发展，建设智慧城市已成为当今世界城市发展不可逆转的历史潮流。智慧城市的建设在国内外许多地区已经展开，并取得了一系列成果，国内的如智慧上海、智慧双流；国外如新加坡的“智慧国计划”、韩国的“U-City计划”等。
据统计局公告，2014年我国城镇化率为54.8%，远低于发达国家70%的水平。为解决城市发展难题，实现城市可持续发展，建设智慧城市已成为必然。目前全国已超过400个城市正在建设“智慧城市”。预计，未来建设智慧城市中国市场将超过4万亿人民币。其中通信电缆是智慧城市建设最大受益者，电力电缆、电气装备用线缆以及绕组线市场的需求也会进一步扩大。
智能电网
智能电网就是电网的智能化（智电电力），也被称为“电网2.0”，它是建立在集成的、高速双向通信网络的基础上，通过先进的传感和测量技术、先进的设备技术、先进的控制方法以及先进的决策支持系统技术的应用，实现电网的可靠、安全、经济、高效、环境友好和使用安全的目标，其主要特征包括自愈、激励和包括用户、抵御攻击、提供满足21世纪用户需求的电能质量、容许各种不同发电形式的接入、启动电力市场以及资产的优化高效运行。
随着国家推进能源生产与消费模式革命，提高能源利用效率，推动节能减排的战略，今后几年将加快发电设施、用电设施和电网智能化改造，提高电力系统的安全性、稳定性和可靠性。电网投资规模将每年递增，2015年国家电网公司计划投资4202亿元用于电网建设，同比增幅达9.0%。
在绿色节能意识的驱动下，智能电网成为世界各国竞相发展的一个重点领域。智能电网是电力网络，是一个自我修复，让消费者积极参与，能及时从袭击和自然灾害复原，容纳所有发电和能量储存，能接纳新产品，服务和市场，优化资产利用和经营效率，为数字经济提供电源质量。
智能电网建立在集成的、高速双向通信网络基础之上，旨在利用先进传感和测量技术、先进设备技术、先进控制方法，以及先进决策支持系统技术，实现电网可靠、安全、经济、高效、环境友好和使用安全的高效运行。
它的发展是一个渐进的逐步演变,是一场彻底的变革,是现有技术和新技术协同发展的产物，除了网络和智能电表外还饱含了更广泛的范围。
建设以特高压电网为骨干网架，各级电网协调发展，以信息化、自动化、互动化为特征的坚强智能电网，全面提高电网的安全性、经济性、适应性和互动性，坚强是基础,智能是关键。
交通发展
城市轨道交通（RailTransit）是指具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点的交通方式，简称“轨交”，包括地铁、轻轨、快轨、有轨电车等。世界各国普遍认识到：解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。
据行业内估算，到“十二五”末，全国城轨运营总里程将达到3000公里，到2020年，运营总里程将达到6000-7000公里。不仅珠三角城际轨道交通网的总投资规模就高达3700亿元，其中2012年-2020年期间计划完成1180亿元。而江苏省计划在“十二五”完成860亿元投资后，“十三五”期间再投资2100亿元修建城际轨道。初步估计，到2020年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，建设客运专线1.6万公里以上，完善路网布局和西部开发性新线建设约4.1万公里，投资总规模5万亿。城市化进程的发展也极大的促使城市轨道交通迅猛发展，到2020年，中国轨道交通总里程将达到6000公里，据统计，2015~2017年三年新开工项目里程达3000多公里。轨道交通建设有利于裸线、电气装备用线缆、电力电缆以及通信电缆广泛应用。
