多元化，亨通线缆发展的“造血干细胞”
过去的五年时间里，中国经济转型逐步迈入新常态。在此期间，与宏观经济有着千丝万缕联系的线缆行业也随之起起伏伏。“哪里有建设，哪里就需要用电线电缆”，所以市场是巨大的。但是我们同时也看到，竞争也是几近白热化的。电缆的需求越来越大，尤其是特种线缆一直以技术含量要求高、利润率高、门槛较高、市场空间大等特性而闻名，但在特种电缆产品技术研发方面，却又恰恰是中国本土电缆行业的软肋，因此才造成高端市场被国外巨头所霸占的局面，为此，国内电缆生产企业如何撬开差异化竞争的缺口，从而打出一片天地，是国内电缆生产企业这几年来考虑的重要问题。
五年时间里，亨通线缆在横向开拓产品品种开发与纵向提升服务等级的两个层面拉动公司发展，并始终以一种高瞻远瞩的姿态引领行业前行。所以说，在陆春良挂帅亨通线缆的2011与-2016年，是亨通线缆“变革的五年”。
思考并践行，让一直没有停止创新脚步的亨通线缆厚积薄发。如今，公司已在主打的数字电缆、通信电源用软电缆、轨道交通用线缆、市内通信电缆等系列产品中，各培育了多款拳头产品。同时，依托强大的技术研发实力，将目光转向工业特种领域，储备了一批如高端电梯电缆、机器人线缆等优质项目，成为企业未来健康快速发展的重要推动力。
多元化的基础，自然离不开强大的研发能力。陆春良技术出身，本身就是一个不折不扣的“技术控”。陆春良将“创新”视为亨通线缆的核心竞争力，而这些强大的技术力量正是亨通线缆持续创新的源头活水。
一直以来，陆春良都是智能制造的拥趸。在他看来，工业特种线缆总量有限，而且受线缆速度、品质和成本等制约，批量化规模化生产不现实；公司坚持走自主创新的发挥道路，加速转型升级步伐，加快产品上下游拓展及工业特种领域线缆产品的研发与制造，并开始尝试消费类的电线，在白色家电、智慧家庭等高端产品方面都做了大量技术投入。
如今的亨通线缆，在通信领域、轨道交通领域是和工业特种领域的发展齐头并进。陆春良头脑中清晰勾勒出商业版图，并一步一步指引它发展壮大。如今，多元化发展为亨通线缆拓宽了业务范畴，更多的业务领域正等待他们开垦。正如公司的经营理念所言，亨通线缆，时时刻刻在进步。多样的产品、优异的品质，再加上精准的市场营销，“三管齐下”是亨通线缆多元化的保障。对于公司业务的发展，陆春良自有一番见解，在他看来，要想打开市场，“因地制宜，因材而用”是关键所在。事在人为，亨通线缆拥有一支具有丰富经验的管理团队，他们被陆春良视为亨通线缆无往不胜的重要因素。
5年时间里，线缆市场消费需求持续增长，陆春良也在深入一线的过程中对这一领域有了更为清晰的认识。在陆春良看来，多元化发展所形成的优势是不言而喻的。亨通线缆自身的优势除外，与集团旗下其他子公司的业务融合也是极具竞争力的一点。亨通集团对亨通线缆寄予厚望，作为在集团奋战了多年的“老兵”，陆春良也清楚地知道自己身上这份担子的重量，他不愿让集团失望。“每年要有20%的业务增长”，陆春良为自己定下这样的目标。
令人欣慰的是，亨通线缆业务中，通信领域、轨道交通领域是和工业特种领域齐头并进的“三驾马车”。2015年，公司销售总额达到15.5个亿，三大领域呈现“三分天下”的态势。
轨道交通：从一根线缆到产品解决方案供应商
近年来轨道交通市场方兴未艾，拓展轨道交通领域，成为公司发展的必经之路。现今，轨道交通的国内市场容量在30~40亿左右，有十多家企业在该领域内竞争。
2004年，亨通线缆开始筹划进入轨道交通领域；2007年通过中国铁路产品认证中心（CRCC）资质认证，正式步入轨道交通领域；从 “筹划”这个词开始到落地，这是一段并不轻松的历程。
研发出适用于轨道交通应用的产品是问题的关键，这要归功于整个研发团队敏锐的市场洞察力。谈及轨道交通行业用线缆与传统线缆的关系，陆春良说：“现在更需要关注的是轨道交通行业的发展，行业发展的需求不同，我们的产品研发都会受到影响。”如今的状况，正如陆春良所言，改变了线缆行业的生态格局。这样的预见性，让人不能不佩服。
从最初零的突破，至今已成功开发了轨道交通用10多个系列、600多个规格的线缆产品，成为全国规模最大、产品系列最全的线缆研发制造商。通过自身不懈努力亨通线缆的业务量越来越大，产能不断突破。在轨道交通领域的发展，亨通线缆确实让人刮目相看。公司在高铁和城轨系统解决方案上的市场份额逐年攀升，城市轨道的业务现已遍布大连、南京、北京、杭州等多个大型城市。先后于2013年获得用于铁路系统的贯通地线实用新型专利，同年相关产品获得用于轨道交通的综合接地电缆发明专利。尤其在高阻燃、耐高寒、防白蚁等特种电缆领域，该公司更是行业翘楚。例如，新研发的高阻燃电缆，通过改变电缆结构、工艺，研发新材料，使通信信号类电缆的阻燃等级达到A类阻燃标准。新产品耐高寒电缆，实现了低温性能突破，在零下70摄氏度环境中照常使用。
在铁路市场十余年以来，亨通线缆不仅在国内市场开疆拓土，产品成功运用于京沪高铁、京石武客专等350公里时速高速铁路，海外业务也蒸蒸日上。尤其是2013年，出口土耳其第一单后，先后出口埃塞俄比亚、尼日利亚等国，积极参与“一带一路”沿线国家铁路基础设施建设，海外业务年均增长80%。
云桂铁路是国家“一带一路”战略规划的重要组成部分，是我国完善铁路网布局和西部大开发的重要基础设施，也是云南省境内里程最长、标准最高、覆盖区县最多、投资规模最大的铁路项目。云桂铁路建成后，将与沪昆、渝昆、昆玉、南昆、南宁至广州高铁相连，促进西南与珠三角、环北部湾地区经济发展和沿线国土资源开发，带动民族经济发展具有重要的意义。亨通线缆用于服务云桂铁路信号系统和通信系统项目的首批线缆成功交付，据悉该项目属于亚行贷款铁路节能和安全投资计划中第1批次，项目的成功中标，不仅展现了企业自身强大的综合实力，也进一步巩固了亨通线缆在铁路市场的地位，加快推进国际化战略进程。这两年，公司参与了多项国家铁路项目，尤其是时速300Km及350Km相关项目。包括中国铁建电气化集团有限公司沪昆客专四电集成工程和贵广铁路四电工程、京石武客专北京西至石家庄段四电集成工程、京沪高铁天津段工程等。
“目前我们在轨道交通行业的服务，不仅仅是提供单一的电缆产品，而是能够为客户提供一整套的电缆设计、产品、安装、售后的综合服务方案。从最开始的一根‘线’，到后来提供整体的解决方案，有力提升了我们的市场占有率。”陆春良强调说，从单纯的线缆产品供应商，到集成商的转变是积极拓展贸易的有力途径，而从系统集成化转到工程一体化的业务模式则是以后的发展方向，但这需要丰富的经验和足够的时间。
