●加快基础设施建设“十三五”期间将加大投入，到2020年在公司经营区域建成充电站1万座、充电桩12万个。
●全力做好供电服务累计投资40亿元，完成社会充电桩报装接电超过4万户，预计“十三五”配套电网建设资金将达到120亿元。
“十年累计投资240亿元，建成直流大功率充换电站4906座，覆盖城市95座；累计接入充电桩8.8万个，其中自营充电桩4.4万个，社会充电桩4.4万个。”12月11日，国家电网公司董事长舒印彪在“2016中国电动汽车充换电服务创新高峰论坛”上，将国家电网在充换电服务领域的十年耕耘进行总结，并提出在“十三五”期间继续加大投入，到2020年在经营区域建成充电站1万座、充电桩12万个的建设目标，以满足我国电动汽车迅猛发展的需要。这无疑为我国电动汽车领域勾勒出了一个更加美好的未来。
勇于担当 持续提升充换电服务水平
作为推动我国能源结构调整的重要抓手，新能源汽车的推广和应用近年来备受瞩目。把握新时代汽车产业发展形势，创新电动汽车充换电服务，对于全面落实国家能源战略，大气污染防治和节能减排政策具有重大意义，是推动我国汽车产业快速发展，加快打造汽车强国的重要引擎；也是推进行业各方互惠互利，实现行业持续健康发展的必然选择。
新能源汽车的快速推广运用离不开充电基础设施的有力支撑。充换电已成为影响我国新能源汽车发展的关键因素之一。国家电网公司贯彻电动汽车发展战略和充换电服务政策要求，通过十年充换电技术耕耘和设施建设，有力促进了我国电动汽车产业的发展。2015年，国家电网投资组建电动汽车服务公司，全面履行充换电服务社会责任，创新充换电服务进一步提速。
据国家电网公司电动汽车服务有限公司总经理彭建国介绍，国家电网秉承全面开放的原则，着力推动实现主要公用充电设施联网，推进充换电设施建设，推动充电设施互联互通。至今为止，已建成直流大功率充换电站4906座，充电桩4.4万个，投资重点集中在高速公路、城际快充和公共服务等领域；并以市场和客户需求为导向，完成车联网3.0版上线，累计接入充电桩8.8万个，其中自营充电桩4.4万个，社会充电桩4.4万个，初步建成接入数量最多、类型最广、容量最大的充换电设施运用平台。
不仅如此，国家电网发挥智能引领作用，积极推动充换电技术标准建设与执行。十年来，共完成国标22项，行标27项，企标56项，构建了具有自主知识产权的中国充换电设施标准体系，成为世界四大标准体系之一。完成IEC国际标准2项，实现电动汽车领域中国主导制定国际标准零的突破。
同时，国家电网倡导强化互动，全面加强全产业链交流合作。牵头编制中电联电动汽车充换电服务信息交换团体标准，为电动汽车行业互联互通奠定技术基础。与普天、特来电、万帮等17家企业完成互联互通测试，积极探索和建立互联互通商业运营模式。与比亚迪、吉利等8家主流新能源汽车加强战略合作，完成20余款车型的运行数据联调，为实现车桩网一体化、提升服务体验奠定了技术基础。同时，依托国网云计算技术，加快建设充电服务云、车辆服务云、政府服务云、增值服务云等多业务应用开放平台，发布“e充电”“如e行”App应用，解决用户找桩慢、出行难等问题，持续提升充换电服务水平。
