携手合作 加快互联互通势在必行
从十年前电动汽车行业起步初期，国家电网公司亏损建设充电桩，为产业技术研发提供市场试验；到近三年来电动汽车发展渐具规模，该公司在充电桩使用率明显上升的当下向社会开放充电桩建设，转而为行业研发、建设、制造充电桩制定标准，提供技术支撑；再到如今为各类投资主体建设充电桩提供接入服务，并承诺在“十三五”期间投资120亿元以上用于社会充电桩接入，国家电网在电动汽车充电桩领域尽显央企责任。
彭建国指出，当前，电动汽车行业迎来了快速发展的战略机遇期，但充电设施建设、运营还存在着新国标落地执行、互联互通商业模式探索等难题，急需凝聚各方智慧和力量，实现资源信息共享；积极构建以政府为引导，市场为导向，企业为主题，科研院所为依托，节能机构为支撑等行业战略合作体系。
一方面，提升服务能力，构建坚强充换电网络。需多方协作加大充换电基础设施建设投入，从城市中心向郊区，从重点城市向一般区域逐步推进，建设覆盖主要城市的城际快充网络，满足电动汽车城际出行需求；并推动私人充电桩分享，实现高效互补。推进互联网+充电基础设施，加快建设充换电智能服务平台，完善信息交换协议和服务标准，提升产品服务兼容性，使用统一的充换电应用，支持行业跨越式发展。
另一方面，强化创新驱动，实现可持续发展。加快构建国家充换电技术和应用创新体系，强化充换电关键技术研发，积极探索电动汽车与智能电网互动，构筑电动汽车可再生能力、智能电网协同发展的可持续发展之路。推进产业创新，搭建产业发展、商业合作、信息共享的高层对话平台，积极推进充换电服务商业模式创新，深化充换电基础设施建设合作。推进金融创新，凝聚各方力量，构建新型投融资平台，为充换电设施建设及服务提供充足的资金保障，建立充换电基础设施产业基金，细化基金投资方向，共同开展充电桩保险、金融租赁、产业贷款等探索和研究。
“服务创新是实现行业互惠发展的必然选择。”彭建国指出，充换电服务对技术、资金等要求较高，基础设施建设维护成本巨大，各企业无法凭借一己之力提供全面和优质的充换电服务，必须坚持互联互通，协同发展的理念，打造创新、开放、包容、惠普的行业合作构架，降低单方试错成本，形成健康高效的充换电服务网络和发展格局。
因此，电动汽车充电桩领域优化协同机制，加快互联互通势在必行。发挥技术、人才、信息等资源优势，推动优势互补，开展政策、产业、技术领域等专题研究，构建共享、共创、共赢的产业生态圈，实现各利益相关方的价值提升；构建充换电服务共建机制，遵照国家行业标准，共建全国通行的供电网络，可先期在北京、上海、广州、深圳等城市开展互联互通试点工作，推进信息数据开放共享，积极构建多方主体参与、互动环境友好、交易规则完善的商业运营机制，打造面向全社会开放的充电服务云平台；构建车桩协同配合机制，推进新老国标平稳过渡，共同制定《2017年新国标改造路线图》，加强充电运营商和车企的信息交互，共同提升用户体验。
