（一）线路规划增长
新能源装机容量增加令电力分布不平均的情况恶化，东北地区为新能源重地，弃电率问题一直存在，另外还有严重的空气污染问题。为此，特高压电网建设正处于高速发展时期。内地于2013年只批出1条特高压线路，于2014年批出3条“两交一直”特高压线路，2015年批出的特高压线路大幅增加至“两交六直”共8条，中投顾问发布的《2017-2021年中国特高压电网市场投资分析及前景预测报告》指出，到2020年国家电网规划建设特高压线路将达27条以上。
（二）投资额度提高
2016至2020年配电网投资金额料大幅提高。特高压线路的建成并不能完全解决资源不均的问题，输电及配电端亦须配合。国家过去主要把重点放在输电方面，配电网建设相对滞后。但我相信未来将会更多的发展配电端。中投顾问发布的《2017-2021年中国特高压电网市场投资分析及前景预测报告》指出，根据国家现有的规划，中国配电自动化覆率预计将由2014年的20%提升至2020年的80%。根据国家发改委于2015年8月31日印发的《配电网建设改造行动计划（2015-2020年）》，预期2015至2020年配电网建设改造投资不低于2万亿元，2016至2020年配电网建设年均投资金额为3400亿元，较2014年配电网投资金额1700亿元有较大幅度的提升。
（三）电力需求增长
内地充电桩需求将大幅增加。截至2014年底，国内共建成充换电站780座、交直流充电桩3.1万个，可为超过12万辆电动汽车提供充换电服务。《配电网建设改造行动计划（2015-2020年）》中亦有提及配合电动汽车的快速发展。按照《电动汽车充电基础发展指南（2015-2020年）》，到2020年满足1.2万座充换电站、480万台充电桩接入需求，为500万辆电动汽车提供充换电服务，中投顾问发布的《2017-2021年中国特高压电网市场投资分析及前景预测报告》指出，未来充换电站及充电桩目标建设数量将较2014年大幅增加。
