据澳大利亚当地媒体报道，澳大利亚昆士兰州正在计划建造带充电网络的高速公路，主要为电动汽车而设，由Cairns为起点，途经Coolangatta，最后到Toowoomba，全长约两千公里，共设有18个免费的电车充电站，建成后将是澳大利亚最长的电力高速公路。
昆士兰州环境部负责人Steven Miles表示，目前昆士兰州有700台电动车，建造电力高速公路也是为了让电动车更为普及，减少汽车尾气造成的环境污染。电力高速公路上的免费充电站将为途经的电动车提供充足的电量，最长可达一年。虽然这是个很庞大的工程，但希望能借此机会让更多人了解电动车，并加入环保的行列。
昆士兰的电力高速公路虽然可以与美国从加州到俄勒冈州和华盛顿州的西海岸高速公路相媲美，但与加拿大全长约8000公里的EV高速公路相比就相形见绌，毕竟后者是目前世界上最长的高速公路。但据美国能源部(US Department of Energy)的数据显示，目前美国的高速公路拥有16,107个加油站和43,828个充电站，特斯拉的电车可以跑2万公里。
澳大利亚的一项国家家庭能源调查显示，在未来两年购买新车时，半数的昆士兰人会考虑电动车、插电式混合动力车或再生式刹车混合动力车。虽然价格较低，但电池持续时间更长，仍然推动了全球市场的增长。多数受访者表示，对公众快速充电基础设施的改善，将进一步诱使他们购买电动车。
据悉，奥迪(Audi)、宝马(BMW)、现代(Hyundai)、捷豹路虎(Jaguar Land Rover)、梅赛德斯-奔驰(Mercedes - Benz)和三菱(Mitsubishi)等汽车高管纷纷对此举大加赞赏，并呼吁其他州效仿。奥迪澳大利亚公司董事总经理Paul Sansom表示，电动车的司机需要有信心在旅途中，特别是陌生的地区随时能够找到充电站，就好像汽车能够找到加油站一样。他相信随着电动车的普及，消费者的需求也会增加。
电动车委员会的首席执行官Behyad Jafari也表示，昆士兰州政府已经向市场显示了“国家领导能力”，这表明昆士兰州对电动车的态度是严肃的。同时，他鼓励其他州政府也效仿，特别是这种有助于为驾车者提供更便宜、更健康的行车选择。
澳大利亚国家环境部门的数据显示，昆士兰州是澳大利亚第二大碳排放源。2014年，澳大利亚的碳排放总量为2110万吨，自1990年以来几乎翻了一番。乘用汽车的排放量几乎占到交通总排放量的一半。由此可见，电动车的普及迫在眉睫，也势在必行。
