“对于充电桩接口标准,应该更多地协调国家电网参与制定。一方面国家电网具有相当的渠道资源,甚至可以说具有垄断性;另一方面,单纯依靠汽车企业推进充电标准,很难切中要害。”张小虞说。
国家电网公司相关负责人介绍,中国已成为充换电设备最多的国家之一,累计已建成充换电站600座,充电桩2.6万个。由于散落在全国各个省份,数量还是比较少。此外,绝大多数的用户习惯在住宅里完成充电,但是以北京为例,在调查的 4000 多个小区之中,只有10%-15%的小区目前具备充电条件。
“国务院近日出台的电动车免收购置税政策,是一个极大的利好。目前还需要对车辆和产品进行认证,看哪些符合免征标准。希望这个政策能够长期而持久。”张小虞说。
德国总理默克尔和工信部部长苗圩
