不少充电桩被占用
7月22日，记者在对充电桩进行调查时发现，不少充电桩前停放着汽车，由于空间被占用，导致需要充电的电动汽车无法正常充电。
上午9:30左右，记者在合工大老校区看到，礼堂附近的28个电动汽车充电桩中，有16个前面停放着汽车，其中非电动汽车有4 辆，电动汽车占12辆，正在充电的有7 辆。住在合工大附近小区的王女士是其中一辆电动汽车的车主。她告诉记者：“我开的是江淮电动汽车一代，将电充满需要8个小时，我今天只要充一半的电就可以了，早上8点开来，中午12点左右就能充好。”她还告诉记者，以前这里经常被非充电类私家车占用车位，不过今年学校管得严，占用现象少多了。
上午11:30，记者在裕丰花市附近的宋斗湾充电点发现，此前严重受损的充电桩显示屏已被修好，13个充电桩均可以正常使用，不过有8 个充电桩被其他社会车辆占用了车位，电动出租车司机只好将车开到充电桩背后的人行道上进行充电。
晚7：00左右，记者在安大新校区理工楼B 楼楼下的电动汽车充电点看到，该楼一层是车库，主要存放自行车、摩托车和电动车，车库的西面有3个充电桩，南面有7个充电桩，每个充电桩之间相隔不到两米。不过，10个充电桩中有8 个前方空地被非电动汽车占用。过往的学生告诉记者，这些充电桩是可以正常使用的，偶尔会看见有老师开电动汽车来这边充电。
充电点分布存盲区
在宋斗湾路充电点，正在等候充电的出租车司机陈先生告诉记者，每天上午11 点到下午两点、下午4 点到6 点这两个时间段是充电高峰期。他除了在宋斗湾充电外，还经常去阜阳路和临泉路交口、大蜀山开福寺附近的充电点充电，这些地方的充电桩比较密集，“不过火车站附近和老城区的充电桩就严重缺乏。”
记者从合肥市科技局了解到，截至目前，全市公共领域建成的充电桩总计1000多个，其中600个左右为合肥供电公司所建，其余为普天能源所建，这些充电桩主要是为电动私家车和电动出租车服务的。除此以外，还有9 个大型充电站专门为公交集团配建，服务电动公交车。
