西安北-玄武330千伏线路工程（即泾玄线路工程）是国网陕西省电力有限公司重点工程，打通了750千伏泾渭变至西安市负荷中心330千伏玄武变传输通道，对加强西安北部地区负荷中心的供电能力，优化西安电网330千伏主网架结构，进一步提升城市供电可靠性具有重要意义。
泾玄双回线路工程电缆部分起于330千伏林溪高抗站，终于330千伏玄武变电站，单回长度15公里，是目前国内最长的330千伏电缆。双回线路分仓敷设于电缆隧道中。两回电缆均分为21段，各自形成7个完整的交叉互联段。
该工程电缆敷设工作自2021年4月紧扣隧道工程进展正式启动。面对新时代、新趋势，陕西送变电公司抢抓机遇，超前谋划，补强能力短板，拓展业务领域。提前一年先后引进2个批次高压电缆敷设专用设备，筹建高压电缆班组，邀请设备厂家对施工人员进行集中培训。
紧扣隧道建设节奏，泾玄Ⅱ线今年8月投入运行，陕西送变电电缆作业现场的工艺及安全管控水平也不断提升。施工人员已经更加熟练地掌握了“电动展放+导向牵引+电动导轮”敷设方式，形成了标准化作业流程。同时，守正创新，在有限空间作业、隧道内实时通讯、应急救援保障等方面不断优化，为超高压电缆施工树立了技术工艺及安全管理标杆。
“第21段是最后一段，也是最难一段。”陕西送变电工程有限公司项目负责人王海龙介绍说。泾玄Ⅰ线第21段长度700米。理想的敷设起点应为隧道7号作业井。但由于井口周围无施工条件，只能选在距离玄武变1.2公里的6号作业井进行。
电缆从6号井口下穿23米到达隧道底部，在隧道内潜行800米到达7号井，向北到达7a工艺井，再抬头向上垂直传送14米。再经过7个90度的转弯，到达玄武变GIS电缆仓。整个敷设路径长，落差大，转弯多，再加上玄武变电缆夹层已有大量运行电缆，都对施工提出严峻挑战。
从6号井到电缆仓，1.2公里作业线上，施工人员布置了200个电动变频滚轮，200个无动力滚轮，12台输送机。每一个转弯都是一次挑战，每一根都有角度和通道条件的变化，必须根据实际环境的几何尺寸，搭设架子，固定转弯滑车、三角滑车。“我们要对每一厘米的受力动向进行预判，采取完善控制措施，确保电缆在传输过程中不会受到挤压或刮蹭损伤。”陕西送变电工程有限公司项目总工李刚说。
“已经完成了第三次技术迭代，取得了国家实用新型专利。”陕西送变电公司“陕电工匠”王媛说。超高压电缆在隧道内需要以蛇形布置在电缆支架上。结合泾玄线330千伏电缆施工与隧道特点，陕西送变电公司成立课题组，建立330千伏电缆敷设蛇形压弯装置的结构模型，进行受力计算，确定设计参数，制作样机，在泾玄线电缆施工现场实际应用。
经过3次的功能评估、技术迭代后，当前的研究成果，较之传统方法，不仅压弯深度精确可控，压弯成型率高，工艺一致性强，大幅提高了蛇形压弯的工艺水平，而且可节约70%~80%劳动力，提升施工效率，降低现场安全管控压力。
“泾玄线30公里电缆线路的建设施工，为330千伏电缆在西安城区的推广应用奠定了基础，积累了经验。”国网西安供电公司业主项目经理窦金利说。十四五以来，西安电网已经进入330千伏电缆组网运行的新时代。围绕西安城南、中心、曲江、万达等输变电项目规划的100余公里330千伏电缆工程正在加快落实。
当前泾玄Ⅰ线电缆施工已进入尾声，计划将在12月初竣工投运。750千伏泾渭变电站的负荷分配将得到显著改善，330千伏玄武变作为关键节点，将为西安城区迎峰过冬电力保供发挥重要作用。
